熱噴涂技術由于涂層材料廣泛、沉積速度快、靈活性高、易于自動化加工、適應性強，因此，已經(jīng)獲得廣泛應用。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，國外一臺先進的航空發(fā)動機需要熱噴涂的零部件超過5000 個，熱障涂層已經(jīng)成為高性能航空發(fā)動機制造的關鍵技術之一；另外，據(jù)國外關于高性能陶瓷涂層應用的統(tǒng)計報告，熱噴涂陶瓷涂層在北美的高性能陶瓷制備市場中占了三分之二，這與國內(nèi)有報道稱熱噴涂所產(chǎn)生的產(chǎn)值約為表面技術所有產(chǎn)值的三分之一基本一致，表明熱噴涂技術已成為重要表面工程技術之一。

利用熱能將噴涂材料熔化，再借助高速氣流將其霧化，并在高速氣流的帶動下粒子撞擊基材表面，冷凝后形成具有某種功能的涂層即熱噴涂技術。

熱噴涂技術的發(fā)展史及“熱噴涂”一詞由來如下：

熱噴涂技術最早于1910年由瑞士肖普博士發(fā)明，當時命名：“金屬噴鍍”，到了1943年美METCO首次出版《金屬噴鍍》手冊，隨后 到1959年美METCO第七次出版改名《火焰噴涂》手冊，由于技術的進步在，1973年9月10-14日在倫敦召開第七屆有關國際熱噴涂會議，改名“金屬噴涂”，但是在1979年9月27-10月1日在美Florida州一著名休養(yǎng)地Miami城召開第八屆國際熱噴涂會議，決定采用“熱噴涂”這一名詞，這就是“熱噴涂”名詞的由來。